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 ソーラーガード ハイパフォーマンス スプリームシリーズ |
| ソーラーガードＨＰスプリームシリーズは、耐久力性能の向上・視野の妨げとなる接着層の歪み を極限まで抑える事などを目的とする特殊接着層を始め、熱遮蔽性能・従来のルックスを保つ 為に金属＋染色層を一体化させた｢複層式カーフィルム｣となります。 上記性能を持ち合わせるＨＰスプリームシリーズは、施工直後のカーフィルム性能値を長期間 に渡って保持し、経年劣化による大幅な性能の低下を防ぐ事を実現しています。 |
| フィルム製造技術の違いにより、クリアな視界性と超耐久力性能を与えます |
| ソーラーガードカーフィルムと従来カーフィルムの違いは、 フィルム表面を見ただけでは確認する事が出来ません。 しかし、ソーラーガードカーフィルムとその他フィルム基盤 を拡大してみると、コーティング層に大きな違いが見られ ます。 基盤のムラが多いカーフィルムは、均一な基盤状態に比べ 侵食による劣化が早く、カーフィルム初期性能を長期間 維持する事が出来ません。 その反面、ソーラーガードカーフィルムは｢均一な基盤｣を 持ち合わせ、車内から見るクリアな視界、長期間に渡る カーフィルム性能の保持、侵食（劣化）に対しての耐久力 性能を全て持ち合わせます。 その技術はアメリカ、世界で特許を取得し、世界中で指名 される程、素晴らしいカーフィルムです。 |
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| 金属蒸着フィルム表面 | |
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| ソーラーガードスパッタリング |
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| 更なる耐久性能を加える事に成功したＨＰスプリームシリーズは、２年間の暴露テストに対して 約１％前後変化で留まります。経年劣化したカーフィルムを貼り替えるという事は、｢剥離料金｣ ｢フィルム再施工料金｣が御客様に更なる負担をかけ、愛車のルックス・熱遮蔽機能を保つには 多額の金額が必要になります。 上記データからわかるように、長期間に渡ってお車を使用される方は｢カーフィルム全体性能｣ をお考えになられ、御購入される事をお勧め致します。 |
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ＨＰスプリームシリーズは、複層 構造（金属＋着色）から成り立っ ています。 金属フィルムの熱カット率は良い 事で知られていますが、ギラギラ 光る反射等の理由から、施工を 避ける方が多くみられました。 しかし、ＨＰスプリームは金属の 反射を抑える為、染色フィルムと 一体化させ、高い熱カット率を 実現する事に成功しています。 |
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| ソーラーガード ハイパフォーマンススプリームラインナップ |
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| HPスプリーム4 (透過率4％) | HPスプリーム10 (透過率7％) | HPスプリーム16 (透過率15％) |
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| HPスプリーム22 (透過率23％) | HPスプリーム35 (透過率35％) | HPスプリーム42 (透過率43％) |
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